Nota & Tab ” Navegando por Rod Stewart “
No hay nada mejor para aprender a navegar que hacerlo realmente, pero ahora que el invierno pone fin a la temporada de navegación activa, no está de más leer sobre técnicas, consejos y trucos para mejorar las propias habilidades de navegación. He aquí un libro compacto, fácil de leer y con muchas ilustraciones que puede ayudarle a mejorar sus habilidades también.
Este libro, disponible sólo en tapa blanda, tiene sólo 160 páginas. Pero son páginas densas y llenas de información. Duncan Wells es un verdadero navegante de yates, un instructor activo de la RYA y un patrón en sus 60 años. Sus conocimientos y su experiencia están llenos de miles de millas bajo la lona en diversas condiciones. Lo que me gustó especialmente: no es un corredor. Es “sólo” un navegante “normal” que intenta mejorar constantemente.
¿Por qué leer este libro? Es una pregunta que plantea en una de las primeras páginas del libro. Sencillamente porque la mayoría de los yates se dirigen, en efecto, a una o dos manos. Las parejas van por ahí. No hay que ser un corredor o un navegante extremo para tener que ser hábil en las prácticas de navegación a una mano, sino que las desarrollará automáticamente cuando esté navegando con su esposa. Esa es la premisa de este libro y esto es lo que realmente me ha encantado: Está pensado para el patrón corriente, como yo también.
Excursión en barco por el Thunersee 8K , Una relajación escénica
No tienes que distinguir un spinnaker de una vela mayor para disfrutar de este libro de aventuras. ⚡Acompáñese con Glen y Julie mientras siguen dando la vuelta al mundo a través de las zonas menos transitadas y peligrosas del otro lado del mundo.⚡La agitación en Oriente Medio convence a Glen y Julie para que se queden en el Pacífico Sur visitando pueblos primitivos en islas remotas. Pero agárrense bien, porque para terminar su viaje deben dejar las costas amistosas y navegar a través de los problemas en el Océano Índico, el Golfo de Adén y el Mar Rojo antes de llegar a Europa.Llena de ingenio seco y descripciones convincentes, Julie lleva al lector en el viaje de su vida en esta secuela (libro 2 de la serie Escape) de su anterior bestseller, ▶️Escape from the Ordinary ▶️. GRANDES PERSONAS, LUGARES Y PROSPECTIVA⚡Desde nativos con fundas para el pene en islas tropicales hasta miembros de tribus en camello en el desierto, esta apasionante historia satisface por igual a los marineros empedernidos y a los aventureros de sillón. Querrás tener un atlas a tu lado mientras viajas de una aventura épica a la siguiente mientras la intrépida pareja se sumerge y tú, el lector, en lugares como: ✉️bsp -Vanuatu-Nueva Caledonia-Nueva Zelanda-Isla de Lord Howe-Australia-Bali-Borneo-Indonesia-Singapur-Malasia-Tailandia-Islas Maldivas-Djibuti-Eritrea-Sudán-Egipto-Turquía-Malta
El perro marinero
Hay momentos en su texto en los que se detiene para decir que hay excepciones a todas las reglas -un ketch se inclinará o equilibrará sus velas de forma muy diferente a un balandro-, pero empiezo a pensar que todos los escritores de libros de técnicas de navegación necesitan recordar a veces la diversidad de los barcos de vela, a pesar de la evidencia de demasiados puertos deportivos.
El enfoque general de Wells es ofrecer sus consejos, demostrar qué método le funcionó en su Hallberg-Rassy, y luego desafiar a otros a que se tomen tiempo para jugar y practicar hasta que descubran las mejores técnicas para sus propios barcos.
Vela
Re el plan B. Dada la elección de dos planes, uno de los cuales podría no funcionar pero del que se puede salir, y otro que probablemente funcione pero que el fracaso le traerá problemas, siempre, siempre, elija el primero.
No has dicho qué barco. Eso influye en la respuesta. Personalmente, primero aprendería a navegar con tripulación. Yo lo hice, pero ahora navego en un 95% con una sola mano. Navegar en SH es fácil, pero es necesario tener una sólida formación y experiencia, para saber cómo manejar los problemas cuando se presentan, y lo harán. Pero sólo se convierten en problemas si uno no sabe qué hacer, o tiene alguna idea de cómo encontrar una solución. La navegación en SH consiste en estar preparado, ya sea al entrar en un puerto deportivo o en una esclusa, o simplemente al navegar en distintas condiciones en el mar. El barco tiene que estar bien montado, con los cabos y las escotas en el lugar correcto, y las cosas tienen que funcionar bien. Se necesita experiencia para desarrollar esto. Luego es muy divertido y bastante fácil.
En cuanto al plan B, si tienes que elegir entre dos planes, uno que puede no funcionar pero del que te puedes librar, y otro que probablemente funcione pero cuyo fracaso te traerá problemas, elige siempre, siempre, el primero.